Bayern: In diesen Zulassungsbezirken ändern sich die Regionalklassen
Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hat die Schadenbilanzen und Regionalklassen der 413 Zulassungsbezirke in Deutschland neu berechnet. Kein Bundesland hat so viele Zulassungsbezirke wie Bayern.
Aus der heute veröffentlichten Regionalstatistik ergeben sich in der Kfz-Haftpflichtversicherung für 19 der 97 bayerischen Zulassungsbezirke und mehr als 1,5 Millionen Autofahrende niedrigere Einstufungen, unter anderem in Nürnberg, Lindau und Garmisch-Partenkirchen. Höher eingestuft werden dagegen rund 350.000 Autofahrende in 6 Bezirken. Die beste Schadenbilanz erreichten Autofahrerinnen und Autofahrer in Dingolfing-Landau. In Kempten/Allgäu war die Schadenbilanz am schlechtesten.
Auch in den Kaskoversicherungen ergeben sich für viele Autofahrerinnen und Autofahrer bessere Einstufungen: Von den rund 6,3 Millionen Kaskoversicherten werden mehr als 600.000 in niedrigere Regionalklassen eingestuft, für rund 140.000 sich zukünftig höhere Einstufungen. Weite Teilen Oberbayerns, Niederbayerns und Schwabens sind in den Kaskoversicherungen regelmäßig hoch eingestuft.
Die schlechtesten Kasko-Schadenbilanzen errechneten die Statistiker des GDV für Garmisch-Partenkirchen: Hier lag die Schadenbilanz in der Vollkaskoversicherung rund 51 Prozent, in der Teilkaskoversicherung sogar rund 127 Prozent über dem bundesweiten Durchschnitt.
Die Regionalklassen spiegeln die Schadenbilanz der 413 deutschen Zulassungsbezirke wider und werden einmal im Jahr vom GDV berechnet. Regionalklassen gibt es für die Kfz-Haftpflicht- sowie für die Voll- und Teilkasko-Versicherung. Entscheidend ist nicht, wo ein Schaden entstanden ist, sondern in welchem Zulassungsbezirk der Fahrzeughalter seinen Wohnsitz hat. Grundsätzlich gilt: Je höher das Risiko eines Schadens und je teurer die Schäden in einem Bezirk, desto höher ist die Einstufung in der Regionalklasse – mit den entsprechenden Auswirkungen auf den Versicherungsbeitrag. Allerdings lässt sich über eine Veränderung bei der Regionalklasse keine Aussage über die Entwicklung des gesamten Kfz-Versicherungsbeitrages treffen. Dieser ist von vielen weiteren Faktoren wie zum Beispiel der Typklasse, der Jahresfahrleistung oder der Entwicklung der Reparaturkosten abhängig. Letztere steigen seit Jahren stärker als die allgemeine Inflation, was bei den Kfz-Versicherern in den vergangenen zwei Jahren zu Verlusten von insgesamt rund fünf Milliarden Euro führte.
Die Regionalstatistik des GDV ist für die Versicherungsunternehmen unverbindlich und kann ab sofort für Neuverträge und für bestehende Verträge ab dem nächsten Versicherungsjahr angewendet werden.
Die Regionalklassen aller Bundesländer finden Sie hier.
Ein Tool zur Abfrage aller Regionalklassen in ganz Deutschland finden Sie hier auf unserer Verbraucher-Website „Die Versicherer“.
